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最近の日記
- 03/26 カノジョできました
- 03/09 あそこのサク．．．(続く)
- 02/26 今日の湯河原･･･
- 02/24 今年もコンペ出場！
- 02/17 明後日はまたユガマク
| 今年もWCTの季節が来ましたよ。 もう、仕事が手に付かない。(爆) 世界トライアル選手権、通称WCT。 今年ももちろん、フジガスこと藤波貴久選手の応援に！ 今年の彼は結構調子がいいから、 ワールドチャンピオンになれるんじゃないかな？ ホント期待してます。 彼目当てでたくさんの人が行くと思うけど、 さて、土曜にするか、日曜にするか。 それが問題だ。 |
| 危ないところだったみたい。 サブタンクからのホースのジョイントが折れかかってた。 その周辺からクーラントが漏れていた。 部品屋さんの話だと、初期型で、10万キロ乗った車で、この症状が1回しかでないのは当たりらしい。 今は強化品になってるみたい。 も少しこの車に付き合いたいから、少しづつ手を入れるか。 |
| 昨日打ち合わせに行きました。 最近のは知らないけど、 私のGF型のインプレッサのラジエターは、 コアの上にキャップはなく、 別体で｢フネ｣と呼ばれるタンクがあり、 そこにラジエターキャップがあります。 そのフネの上ッ側からクーラントが滲んでるんですが、 そのフネの交換のみで済みそうです。 今日の夕方便で部品が工場に入るので、 明日には修理完了予定。 ついでにエアコンのガス(R134a)も一本入れてもらいました。 あ、料金訊くの忘れた･･･ |
| いつもお世話になってる、自動車修理工場へ。 判る範囲で症状を伝えたけど、 やっぱり見てみないことには判断できないよなぁ。 来週時間を作って行ってきます。 果たして部品さえあればすぐに直るようなものなのか･･･ ｢オーバーヒートに気をつけてね｣と言われました。 |
| エンジンルームから少し煙が出てるのに気付きました。 それと共に、少しきな臭いにおい。 原因は、クーラントが漏れて、エキパイに触れ、 それが焦げたよう。 すぐにやばくなるってコトはなさそうだけど、 早めに修理に出さなきゃ。 さすがに12歳だから、あちこち疲労が出てるんですかねぇ。 |
| 仕事の帰り、首都高3号線を下ってたら、 隣の車線に妙に平べったい車が走ってる。 それも、ずんぐりむっくりの車体。 ？ なんだ？ 見ると、シェルビー427コブラじゃん！ コンパクトな車体に、427キュービクインチ(7200cc)のエンジンを載せた。 バケモノのような加速をすると聞いたことのある、あの車！ 果たして本物だったんだろうか。 かなりの数、レプリカが造られているって聞いてるから、 もしかしたら、あれも程度のいいレプリカなんだろうか？ いやいや、あれは本物だと思いたい！ ってか、本物だ！ ･･･って、実際、本物は見たことないんですけどね。 もう帰りの道中、そんなことしか考えてなかった。 それにしても、今日は五十日(ゴトウビって読んで)だったのに、 首都高は空いてたなぁ。 毎日こんなんだったらいいのに。 |
| あのフレディ･スペンサーが今年の8耐に来るって！？ ファーストフレディが･･･ こりゃ楽しみだ。 でも、一番のお気に入りはW･ガードナーさっ！ 来てくれんかな？ |
| チケット購入しました。 今年も妙技を観に行きます。 先週に行われたUSAラウンドで、フジガスこと藤浪貴久選手は1日目に優勝、2日目は2位表彰台と、今シーズン好調！ と言うコトは調子のいい時に母国グランプリって。 今年も何か楽しめそうです。 ちなみに、5月31日と6月1日が両日決勝ですんで。 興味のある方はぜひ！ |
| きちんと空気圧も調整しました。 ちなみに、以前は前輪だったのを後輪に、 後輪にあったものを前輪に。 ローテーションも一緒にしてます。 冬タイヤから夏タイヤへの交換した後に感じるのは ブレーキの効き具合の変化と、ハンドル(ステアリングホイール)の重さ。 ブレーキはタイヤの構造がしっかりするので、踏力を加減しないと追突されそうなくらい効く効く。 それに伴って、タイヤがしっかりするもんだから、 ねじれが少ない。ってコトはハンドルが重く感じる。 でも、それは反応がきちんと来ているってことに繋がるんで、 そんなに嫌いじゃないです。 まぁ、私の車を運転しにくいと言う人もいますが･･･ |
| こないだからずっとやらなきゃと思ってた交換。 エンジンオイル交換と同時に実施。 エンジンオイルは一人でもできるけど、ワンウェイバルブが無いから、 ブレーキフルードは一人じゃできない。 オートバックスでやってもらってます。 これで来年の車検までOKです。 あとは夏タイヤへの交換か･･･ |
コッチの方が本音出てるかも。