| 来週末の鈴鹿サーキット。 今、週間天気予報を見たら曇りマークがビッシリ。 しかも降水確率は40パーセント。 う~~~ん・・・ でも天気ばっかりはどうすることもできないし。 晴れ男パワー全開にするか! |
| いきなりのオーバーヒート。 点検ミスとかではなく、メカトラブルのようです。 初めてJAFを呼びました。 会員になってて良かったぁ。 |
| いつもの通勤路。 いきなり目に入ったのは、横転した車。 セダンタイプの車が右を下に横転してました。 何があったのか判らないけど、運転は気を付けましょうね。 |
| FISCOもとい、富士スピードウェイでのF1は無くなりましたねぇ。 4月頃から噂は流れてましたが、莫大な違約金のコトを考えてないだろうと思ってましたが。 ま、西の鈴鹿に比べれば、あそこはサーキットしか無いですから。 他に家族で楽しめる施設が無いし。 アンチトヨタ、アンチ富士スピードウェイだからいいけど。(笑) 鈴鹿は92年から毎年行ってますが、富士は1回しか行ったコトがない私。(笑) |
| 今日はアメリカ合衆国の独立記念日であり、FMヨコハマのDJ北島美穂さんの誕生日であり、 何と言っても故加藤大治郎選手の誕生日でもあります。 大ちゃんに初めて会ったのは、もう15年前。 94年の8耐でした。 辻本聡選手とペアを組んだ18歳の大ちゃん。 並み居る強豪にも負けないスピードでサーキットを駆け抜けていきました。 決勝は惜しくもリタイアだったけど。 あれから15年。 夏の鈴鹿が近づくたびに、あの時を思い出します。 最近若手のスター選手が出てこないのが淋しいけど、今年はどんなドラマが待っているのかな? |
| 今年も鈴鹿に行きます。 8耐です。 チケットももうすぐ準備完了。 熱いレースを期待してます。 今年はHONDAもワークス活動なし。 どのチームも優勝の可能性があります。 一番人気は秋吉選手が抜けたとはいえ、ヨシムラかな。 私も期待してます。 |
| まずはすごく乗り心地が良くなりました。 何といっても、サスペンションのアッパーマウントからの異音がなくなったのが一番です。 ちょっとしたギャップでおこってた、ギシギシ、キュッキュキュッキュという音が全くなくなりました。気分的に楽になりました。 で、ショック(ストラット)には減衰力が4段階で変更できるショックアブソーバーを入れました。 標準は2になってますが、今日4にしてみました。 おお!すごい変化だ! スプリングがしっかり働いているのが判るのは元からなんですが、ショックも粘りが出て、ただ単に固いという感じは全くありません。 2だと、結構フワフワ感が出ていましたが、それも確認できず。 もっとも、タイヤを変えるとまた変化が出てくるんでしょう。 富士山周辺に走りに行きたいなぁ。 |
| ようやく注文していたパーツがそろったとかで、 今日から入院です。 一応二泊三日。 足元リフレッシュされて戻ってくる予定です。 代わりの足は無いので、さてどうしましょうか・・・ バイクに少し乗ってみましょうか。 |
| 以前にも書きましたが、240と言ってもZカーではありません。 VOLVOの240と言う車。 最近でも結構見かけます。 もしかしたら現行型よりも生息数は多いかも。(笑) 朝一で見かけると一日いい気分になります。 そうそう、AUDIのR8も今日見ました。 純粋なスーパーカーです。 かっこよかったなぁ。 |
| 昨日の世界トライアル選手権の結果です。 最終セクションまで同点。 先に競技終了したフジガスこと、藤波貴久選手。 トニー・ボウ選手の結果如何で優勝か?と期待しましたが、 さすがボウ選手。 最終セクションもクリーン。 減点は同じでも、クリーンの数で惜しくも2位。 でも、前線で負傷リタイアした身体で2位は立派ですよ。 特に日曜日は最後の最後まで優勝を争ったんだから。 選手権の趨勢は決まった感もありますが、 フジガスらしい走りをこれからもして欲しいものです。 |


コッチの方が本音出てるかも。