| やっぱり身体が重く感じます。 先週金曜日から行ってなかったんで、 指の痛みはなくなりましたが、 身体は完全に鈍ってます。 まぁ、何日か通えば元に戻るでしょうが、 それまで怪我しないように気をつけなきゃ。 そういえば、来月の5日に外岩行こうと誘われてます。 初めての外岩。 楽しみだなぁ。 涼しい所だったら最高だぁ。 どうしよ、靴新調しようかな。 |
| コメントの部分を常時承認から、都合に応じて承認に変更しました。 今までは他の人に気を遣ってた方も、お気軽にコメントください。 |
| いつも一番に脱皮するところですが、 やっぱり今回も耳が。 あとこれからは腕ですね。 赤っぽい感じなんですが、 表面はサラサラ。 だって、汗が表面に出てこないから。 代わりに皮膚の下に汗が溜ってます。(苦笑) 無理に剥くと皮膚に悪いんで、剥けるにまかせます。 |
| 日米併せて3000本安打達成! ただ、彼にとっては一つの通過点。 これからも上を目指してプレーして欲しいものです。 ホークス監督の王監督も仰ってました。 もっとみんなの度胆を抜いて欲しいです。 |
| レースでなく、観戦の総括です。 残念に思ったのは、WGPのトップカテゴリー現役選手が来なかったコト。 今まではイベントなんかでよく来てたのになぁ。 250の青山選手や、125の小山選手は見かけたけど。 それと食べ物。 たこ焼きを忘れた~ あと、赤福氷を忘れた~ あそこでしか食べられないのに、何やってたんだろ? キャンギャルはあんまり興味ないんで、素通り。 (数年前のモーターショーで、キャンギャルに「どけ!俺は車を見に来たんで、あんた等見に来たんじゃない!」と怒鳴ったコトもあります。(苦笑) 若い思い出だ・・・(爆)) トライアルのデモをやってたのも見忘れた。 でも、デモはデモ。本当の競技とはやっぱり違う。 でもまぁ、いい8耐でしたよ。 ひとつ、ヨシムラの連覇がならなかったことを除けば。 |
| 流れる空気が涼しく感じ、これは豪雨か? 期待してたら、私のいる地域はポツリポツリだけ。 でも、気温が低くなったからいいか。 雨が少し降れば気化熱でかなり気温が下がるんだけど、 それを期待しちゃダメなんだろうか。 ・・・Amazonで、タワー型扇風機を買いました。 |
| あの2輪界の巨人、ホンダを本気にさせちゃうんだから。 結局、8耐はホンダワークスチームの優勝。 清成選手、カルロス・チェカ選手の優勝。 ヨシムラの#12が2位、#34が4位という結果。 一昨年、2003年と、ホンダ系プライベートチームが優勝したけど、 今回ほどの本気さは見られなかったワークスチーム。 それが去年ヨシムラに優勝をさらわれると、今回はものすごく本気を出してきた。 新型CBRのワークス仕様を自チーム以外にも貸し出し、 WSBに参戦の選手を呼び、 これでもかというピット練習。 皆が皆、淡々と与えられた仕事をキッチリこなし、 他のチームが何をしようがお構いなし。 それが優勝への近道だと知っているから。 あれを見せられたら、他のチームは何もできないし、やる気も削がれる。 ただ、ヨシムラを除いて。 規模が全く違うけど、それでも戦い方があると言うのを教えてくれました。 |
| となりのトトロの「さつき」と「めい」。 両方「五月」ってコトだ。 いや、どうでもいいコトなんですけどね。 |
| それにしても、行きと帰りでこんなにも燃費が違うとは・・・ 行きはエアコン入れて12km/l 帰りは11km/l 最高巡航速度は同じ。 行き(名古屋方面)はトラックたくさんで、走りにくかった。 ストップ&ゴーの連続。 帰り(東京方面)は行きほどトラックは多くなく、 結構スイスイ。 で、この差は何? たぶん、私が考えるに、 名古屋行き方面と、東京行き方面とでは、上りの距離が違うんだろう。 名古屋方面は急な登りだけど、距離は短い。 東京方面はダラダラと登り坂が続く。 勢い、アクセルを開ける時間が長くなる。 それが燃費に影響してるんじゃないかな。 |
| レースはもっと熱い! 今年の鈴鹿には色々なコトが用意されている。 突然のスコールのような雨。 クルクルと変わる風向き。 一回一回のレースにはそれぞれの物語りがあるが、 ここまで色々なストーリーが並んだのも久しぶりだ。 あと2時間。 ライダーが無事に帰ってくるコトを切に願います。 |


コッチの方が本音出てるかも。