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最近の日記
- 03/26 カノジョできました
- 03/09 あそこのサク．．．(続く)
- 02/26 今日の湯河原･･･
- 02/24 今年もコンペ出場！
- 02/17 明後日はまたユガマク
| 久しぶりにバイクを引っ張り出して、 長野方面に紅葉ツアーに行ってきました。 今回の目的地は「小海RE-EX｣。 実際にはその近くの松原湖。 RE-EXは、実はオープン直前に品物を届けたところです。 もう17年くらい前の話かな。 ホテル前のツボは確か当時で30～50万円ほどしたスペイン製だったハズ。 いくつか中に入った水が凍って割れたらしいけど、 まだ残ってました。 ルートは中央道、須玉ICから北上。 野辺山、清里を抜けるとそこが目的地。 ) ↑ここが松原湖。 ここはまだ少し早かったようで･･･ そこから近くの白駒池へ。 ) ここは今度は遅かったみたい。 でも、森の中を歩くんですごく気持ちが良かった。 小海から茅野、諏訪方面に続く｢メルヘン街道｣を西へ。 ) 標高2127m！ イヤ、ちょっと寒かったっス。 で、諏訪ICから帰ってきまして、 走行距離435km。 くたびれました。(笑) ちなみに今回も地図は持ってってません。 八ヶ岳をランドマークに、太陽の位置で自分の位置を判断しました。 迷ったのはナイショ。(苦笑) 今回の相棒は↓ ) このコです。 朝グズったり、白駒池でまたグズったり。 ちょっと大変だったけど、いい相棒です。 |
| バイクに簡単にワックス掛け、 イモビライザーの電池交換。 これで昨日グズったバイクも気分治してくれるかな？ なんせ、半年放って置いたからなぁ。 あ、でも、バッテリーだけはきちんと管理してましたよ。 そういえば、今日バス停で産○新聞を広げて読んでる女性を見かけました。 女性で新聞広げてるのはあまり見ないけど、 なかなかカッコよかったです。 |
| 先月の中秋の名月は皆さん見られたでしょうか？ 片方の月だけ見ると｢片見月｣と言って、その昔は忌み嫌われていたようです。 日本古来の伝統だそうですが、 こういう欠けた月を愛でるというのもいいもんですねェ。 私は両方見たんでイイコトあるかも。 |
| さっき計ったら熱も少し上がってました。 今日は早めに家に帰って寝ることにします。 一昨日の疲れでも出てるんかしら？ |
| コレってもしかして･･･ 首に鈴付けられたんですか？ 個人携帯なら状況によって着信拒否とかしてるけど、 さすがに会社支給の携帯じゃできないよなぁ。 しかし、最近(かどうかは判らんけど)の携帯って薄い！ 今自分で使ってる物のおよそ半分。 同じ折畳式なのに。 コレは、新型に換えろという無言の圧力か？ ちなみに、今自分で使ってるのは3年半前のドコモのmovaだす。 不満は全くありません。 |
| 今回も｢環境にやさしい車｣がメインテーマになってるようで･･･ 企業側には技術を見せるのにまたとないチャンスだし、 我々ユーザー側にも最新技術を知るいい機会だと思います。 が、ここで、ひねくれ者の私は考えた。 ユーザーが取り残されてるんじゃない？ たいそうな技術を誇示するのはいいけど、 それが環境にいいのはわかるけど、 ユーザーが使いやすい方向に持っていけないものかな？ もちろんメーカーだけが努力したってダメ。 インフラの整備が必要になってくる。 たとえば水素燃料を使った車の登場や、 アルコール燃料使用のクルマ、 燃料電池車。いいと思いますよ。 でも、どこに行ったら水素は手に入るの？ アルコール燃料は？ 原料の高騰や、その波及で食料品まで高騰して、 それじゃ意味ないじゃん。 欧米ではディーゼル燃料が見直されているけど、 石原都知事がペットボトルに入れていた粉塵対策は？ 昔あったガイ○ックスのようなアルコール燃料が目の敵にされて、 消えていった現象の根拠は？ 今になってアルコール燃料を添加しましょうなんて虫が良すぎるじゃん。 ･･･明日以降に続きます。 |
| ちなみにここ数年以上、変な所に接続した覚えはありません。 それが昨日から頻繁にウィルスバスターが反応してます。 何か特異日なんでしょか？ 文章書いてても、へんかんする前に･･･ あ、また。 キィーーー！ |
| 5年前にそれは起こりました。 午前3時3分。病院からの電話。 久しぶりに残りの兄弟全員集まりました。 思い出話に花咲きそうです。 でも、ポッカリと空いた穴はそのままです。 |
| また今日もブツブツ独り言いきますよ。 エコカー、特に低燃費車(ハイブリッド車)が最近モテモテですが、 ここで盲点。 ディーラーの営業サンに、こういうこと訊いてみてください。 ｢クルマ1台作るのに、二酸化炭素はどれくらい排出されるんですかぁ？｣ ｢クルマ1台廃車するのに、二酸化炭素はどれくらい排出されるんですかぁ？｣ たぶん質問には答えられないでしょう。 知ってて答えないんじゃなくて、知らないと思います。 低年式車に乗ってる人は、エコじゃないという風潮が最近ありますが、 それは私に言わせれば間違いですよ。 ｢大事に乗る｣というコトは、それがエコに繋がると考えてます。 ここで注意しなきゃいけないのは｢大事に乗る｣コト。 きちんとした整備ができれば、それがエコに繋がります。 特に燃費は運転の仕方でかなり変わります。 私の車は’96年式のインプレッサ(ターボ付)ですが、 最初、購入時は街中6km/lでしたが、今は8.5km/lを切りません。 高速走行時は10km/l→11.5/lと街中に比べればあんまり変わりませんが。 もちろん色々と手を入れました。 エアエレメントを効率のいいものに交換、プラグもデンソーのイリジウムプラグ(中心電極0.4mm)に、 自作アーシングと、エンジンオイルにミリテック１を添加。 エンジンオイル自体はほぼ3000kmごとに交換ですが、粘度はその季節によって変えます。 一番はアクセルの開度です。 ゆっくり、ジワーっと開ければ燃費がよくなるし、 ドッカンと開ければそれだけ無駄な燃料を使う。 そういうところを注意すればエコですよねぇ。 もちろん、これから初めて車を買います！と言う人には最初からエコカーをお勧めします。 でも、無駄(と思える)な買い替えは少し控えましょうと。 以上、ホントに独り言なんで、(内容についての)ツッコミはお待ちしておりません。 |
| 表現難しいッス。 珍しいクルマ、フェラーリＦ40を見かけました。 跳ね馬特有の排気音を残し、行っちまった。 でも、回すともっといい音するんだろうなぁ。 |
コッチの方が本音出てるかも。