| あの、民生払い下げのハマー。 ゴツイ割に中は狭くて、車高はあるのに中は低くて、 タイヤがでかくて、燃費が悪くて・・・ ・・・あんまりいい面ないなぁ。 強いて言えば「目立つ」かな? どんな風景でも、そのバックをぶち壊す存在感。 600万強か・・・ 安くなったもんだ。 前どこかで見た時は1500万くらいしてたと思うんだけど。 |
| オフシーズンには付き物の移籍問題。 ここ2シーズン不調だったアレギザンダーを解雇して、 即戦力RBを二人も獲得。 昨シーズン、リーグ20位と低迷したラン攻撃に喝を入れる模様。 少し残念な気もするけど、彼くらいの実績があれば、他のチームが獲得するだろうし、 何より、出番の少なくなった選手を持っていられるほどシアトルには余裕はないからね。 スポーツ選手には付き物の移籍問題。 両者うまくいくことを願います。 |
| 降るのは知ってたけど、あんなに急激な降り方になるとは・・・ お客様宅に車で到着しても、外に出られなかった。(苦笑) 営業で使ってる車のカサがなくなってたんだもん。 会社のメール便のお姉ちゃんも、ウチの事務所に着いて車から出られなかったな。 察してカサさして迎えに外出たけど。 まぁ、ホンの少し前に自分がどうなったかを知ってるから。 明日も雨か・・・ 満月だってぇのに見られないのか。 |
| 朝は土砂降り&大風。 車通勤の私としては、そんなに恐怖は覚えなかったけど、 街路樹の動きを見てたら、会社の車(軽のワンボックス)だと、横風に呷られそうだなぁと、 ちょっと怖かったですね。 まぁ、何事もなく、今日の仕事も終了。 さて、明日は休みだ。 車の点検、修理に行かなきゃ。 |
| カテゴリーをどうしようか迷って・・・ まぁ、置いといて、 あのプロスキーヤーの三浦雄一郎さんが、 5300mのBCを出発し、C1へ無事到着。 5300mってたら、良く行く富士山五合目の1.5倍の高さ。 2400m地点で軽い高山病(頭痛、吐き気)をおぼえた私としては、 どんな所かも想像できない。 しかも三浦さん。御年75歳。 色々な病気も経験しているという話。 もちろん登頂して欲しいけど、無事に帰ってきてくれることを祈ります。 |
| クライミングの効果か、腕が太くなってます。 腕というよりも手首。 いつもしている時計がキツくなって、コマを一つ追加しました。 まだ2ヵ月経たないのに、こんな効果があるんですねぇ。 あ、プロテインの効果かな? |
| 昨日打ち合わせに行きました。 最近のは知らないけど、 私のGF型のインプレッサのラジエターは、 コアの上にキャップはなく、 別体で「フネ」と呼ばれるタンクがあり、 そこにラジエターキャップがあります。 そのフネの上ッ側からクーラントが滲んでるんですが、 そのフネの交換のみで済みそうです。 今日の夕方便で部品が工場に入るので、 明日には修理完了予定。 ついでにエアコンのガス(R134a)も一本入れてもらいました。 あ、料金訊くの忘れた・・・ |
| ゼリーを買いました。 フォークを渡されました。 さて、これでどうしろと? 普通スプーンじゃない? |
| 危ないところだったみたい。 サブタンクからのホースのジョイントが折れかかってた。 その周辺からクーラントが漏れていた。 部品屋さんの話だと、初期型で、10万キロ乗った車で、この症状が1回しかでないのは当たりらしい。 今は強化品になってるみたい。 も少しこの車に付き合いたいから、少しづつ手を入れるか。 |
| インドアクライミング。 今までは、赤四角や、緑四角、棒、バツとか、をやってたけど、 今日はレギュラーの人が作ったルートにチャレンジしました。 これが難しい。 足がフリー(どの場所使ってもOK)ならクリアできるんだけど、 大体のルートは手足限定。 ってコトは手で取った所にしか足を置いちゃいけない。 いきなり難易度は高くなります。 でも、部分部分はできるので、あとは体力的な問題。 腕(というか、指)の力がまだまだある時にチャレンジすればたぶんクリアできるでしょう。 その後は・・・ 茶四角かな。 上級でも上のほうです。 |


コッチの方が本音出てるかも。