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最近の日記
- 03/26 カノジョできました
- 03/09 あそこのサク．．．(続く)
- 02/26 今日の湯河原･･･
- 02/24 今年もコンペ出場！
- 02/17 明後日はまたユガマク
| その車は名前だけはよく知られていて、乗用車バージョンは国内でもよく見られるけど。 HUMMERの民間用。 H2とか、H3とかじゃなく、ホンマもんのHUMMER。 やっぱホンモノは違うね。 4Tトラックよりも広い幅、でかいタイヤで低い車高。 所有したいとは思わないけど、一度乗ってみたいな。 |
| 今日見た車は、 ジネッタG4と、ロータスエラン。 両方ライトウェイトスポーツカーの代名詞。 エランは今見てもカッコイイと思う。 ジネッタは、グラマラスなフェンダーが好き嫌い別れそう。 以前、G15に乗ったことはあるんだが、 いや、あれは現代の車と比べちゃいけないね。 でも、｢軽さ｣が武器になるというのを教えてくれた車です。 |
| 今日まで何とか給油しないで頑張ったけど、 もうダメ。 ハイオク満タンにしました。 何が驚いたって、 今回の燃費がリッター9キロ！ 今まで市街地走行でこんな数字見たコトない。 で、も一つ驚いたのは、60リットルタンクに、 60.55リットル入ったコト。 これも今まで見たコトない数字だ。（爆） まぁ、友人で、 55リットルタンクに57.5リットル入れたツワモノがいますが･･･(苦笑) |
| 原付をバイク屋さんに持っていくため、 ナゼか私が運転。 しかし、どこで身体を固定すればいいのかわからない。 足を前に投げ出した状態じゃ、 ニーグリップも利かない。 いや、バイク(二輪車)に乗ってあんなに怖い思いをしたのは初めてだ。 あれだったら大型バイクのほうが安全だぞ。 |
| こないだからずっとやらなきゃと思ってた交換。 エンジンオイル交換と同時に実施。 エンジンオイルは一人でもできるけど、ワンウェイバルブが無いから、 ブレーキフルードは一人じゃできない。 オートバックスでやってもらってます。 これで来年の車検までOKです。 あとは夏タイヤへの交換か･･･ |
| きちんと空気圧も調整しました。 ちなみに、以前は前輪だったのを後輪に、 後輪にあったものを前輪に。 ローテーションも一緒にしてます。 冬タイヤから夏タイヤへの交換した後に感じるのは ブレーキの効き具合の変化と、ハンドル(ステアリングホイール)の重さ。 ブレーキはタイヤの構造がしっかりするので、踏力を加減しないと追突されそうなくらい効く効く。 それに伴って、タイヤがしっかりするもんだから、 ねじれが少ない。ってコトはハンドルが重く感じる。 でも、それは反応がきちんと来ているってことに繋がるんで、 そんなに嫌いじゃないです。 まぁ、私の車を運転しにくいと言う人もいますが･･･ |
| チケット購入しました。 今年も妙技を観に行きます。 先週に行われたUSAラウンドで、フジガスこと藤浪貴久選手は1日目に優勝、2日目は2位表彰台と、今シーズン好調！ と言うコトは調子のいい時に母国グランプリって。 今年も何か楽しめそうです。 ちなみに、5月31日と6月1日が両日決勝ですんで。 興味のある方はぜひ！ |
| あのフレディ･スペンサーが今年の8耐に来るって！？ ファーストフレディが･･･ こりゃ楽しみだ。 でも、一番のお気に入りはW･ガードナーさっ！ 来てくれんかな？ |
| 仕事の帰り、首都高3号線を下ってたら、 隣の車線に妙に平べったい車が走ってる。 それも、ずんぐりむっくりの車体。 ？ なんだ？ 見ると、シェルビー427コブラじゃん！ コンパクトな車体に、427キュービクインチ(7200cc)のエンジンを載せた。 バケモノのような加速をすると聞いたことのある、あの車！ 果たして本物だったんだろうか。 かなりの数、レプリカが造られているって聞いてるから、 もしかしたら、あれも程度のいいレプリカなんだろうか？ いやいや、あれは本物だと思いたい！ ってか、本物だ！ ･･･って、実際、本物は見たことないんですけどね。 もう帰りの道中、そんなことしか考えてなかった。 それにしても、今日は五十日(ゴトウビって読んで)だったのに、 首都高は空いてたなぁ。 毎日こんなんだったらいいのに。 |
| エンジンルームから少し煙が出てるのに気付きました。 それと共に、少しきな臭いにおい。 原因は、クーラントが漏れて、エキパイに触れ、 それが焦げたよう。 すぐにやばくなるってコトはなさそうだけど、 早めに修理に出さなきゃ。 さすがに12歳だから、あちこち疲労が出てるんですかねぇ。 |
コッチの方が本音出てるかも。