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きのぴ
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最近の日記
- 03/26 カノジョできました
- 03/09 あそこのサク．．．(続く)
- 02/26 今日の湯河原･･･
- 02/24 今年もコンペ出場！
- 02/17 明後日はまたユガマク
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| それにしても、行きと帰りでこんなにも燃費が違うとは･･･ 行きはエアコン入れて12km/l 帰りは11km/l 最高巡航速度は同じ。 行き(名古屋方面)はトラックたくさんで、走りにくかった。 ストップ&ゴーの連続。 帰り(東京方面)は行きほどトラックは多くなく、 結構スイスイ。 で、この差は何？ たぶん、私が考えるに、 名古屋行き方面と、東京行き方面とでは、上りの距離が違うんだろう。 名古屋方面は急な登りだけど、距離は短い。 東京方面はダラダラと登り坂が続く。 勢い、アクセルを開ける時間が長くなる。 それが燃費に影響してるんじゃないかな。 |
| となりのトトロの｢さつき｣と｢めい｣。 両方｢五月｣ってコトだ。 いや、どうでもいいコトなんですけどね。 |
| あの2輪界の巨人、ホンダを本気にさせちゃうんだから。 結局、8耐はホンダワークスチームの優勝。 清成選手、カルロス･チェカ選手の優勝。 ヨシムラの#12が2位、#34が4位という結果。 一昨年、2003年と、ホンダ系プライベートチームが優勝したけど、 今回ほどの本気さは見られなかったワークスチーム。 それが去年ヨシムラに優勝をさらわれると、今回はものすごく本気を出してきた。 新型CBRのワークス仕様を自チーム以外にも貸し出し、 WSBに参戦の選手を呼び、 これでもかというピット練習。 皆が皆、淡々と与えられた仕事をキッチリこなし、 他のチームが何をしようがお構いなし。 それが優勝への近道だと知っているから。 あれを見せられたら、他のチームは何もできないし、やる気も削がれる。 ただ、ヨシムラを除いて。 規模が全く違うけど、それでも戦い方があると言うのを教えてくれました。 |
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コッチの方が本音出てるかも。