| さっき、R246の用賀周辺を走ったんですが、 オートテックのあった場所が、イエローハットに変わってました。 オートテックのタイヤに関するサービスが好きだったんですが、 (タイヤローテーション無料、簡易パンク修理無料、バランス無料など) もしかして、そのサービスはもう受けられないのかなぁ? 困ったもんです。 で、さっきネットで確認したら、今年の2月に変わってるって話じゃないですか。 いや、浦島太郎状態ですよ。 |
| 最新型と言ってもいいかも。 三菱自工のiミーブを初めて見ました。 もちろん姿形は普通のiと同じですが、 独特のカラーリングは目をひきます。 まぁ、興味はないけど。(苦笑) |
| 今車が入院しています。 最初はドライブシャフトのダストブーツが切れて、グリスが漏れているのを見つけたので、そこの修理。 で、ついでにリアからの異音を確認してもらったら・・・ スタビライザーのブラケットが折れてるのが発見されました。 部品取り寄せで一週間。 長いなぁ。 |
| やっぱり明日になっちゃうのかなぁ? ディーラーでは6日か7日に上がりそうって話だったけど。 って書いてたら、電話がありましたよ。 ようやく修理完了です。 で、いつ引き取りに行けるのかなぁ? |
| なんか懐かしかった。 今まで、一週間乗ってないってコトはほとんど無かったからなぁ。 一番乗らなかったのは11年前の足のケガの時かな。 メス入れて3ヵ月乗れなかった。 足回りも良くなったし、どこかドライブにでも行きたいなぁ。 |
| WGPでも活躍した中野選手、通称王子。 ついに今年引退を決意しました。 自分自身でふがいない成績しか残せなかったことが原因のようですが・・・ もっと体制が充実していれば結果は違っていたと思います。 もちろん、タラレバは無しですが。 一番の印象は、あれは、2000年だったか、 ツインリンクもてぎで、故加藤大治郎選手との熱いレース。 最終ラップまでファーステストを叩き出しながらのドッグファイト。 結果、加藤選手には勝てませんでしたが、 いまでもあのレース中のラップは破られていないハズです。 これから後進の育成にもあたるそうですが、 まずはゆっくりとしてもらいたいものです。 |
| F1から来期をもって、撤退だそうです。 後釜は? ミシュランか?グッドイヤーか? |
| 小林選手がもったいないです。 最後2戦乗っただけ。 でもきちんと結果を残してましたから。 豊田社長はなんとかしたいとか言ってたけど、 実際には社長という立場では何もできないでしょう。 もったいない。 |
| 今期で最後になるWGP250ccクラス。 年間チャンプを決めました。 2001年の故加藤選手以来の日本人チャンピオン。 来年はMotoGPクラスへの移籍が決まってますが、 タイトルを引っさげて。 活躍を信じてますよ。 |
| 今日は2台。 一台はHONDAのS800。 クーペタイプで、今見てもかっこいい車。 800ccのエンジンに今の軽自動車よりも軽いボディ。 まさにスポーツする車。 もう一台はISUZUのベレット。 DOHCヘッドを一番先に装備した、革新的な車。 これも、定番の黒ボンネットを装備。 カッコイイ。 この2台のおかげでいい一日を過ごせそうだ。 |


コッチの方が本音出てるかも。