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) ) ) 初めて高尾へ行ってみました。 降車したらホームに天狗？があり 思わず撮影しました！ いつか中央本線沿線の温泉などへ 出かけてみたいですっ。 |
) ) ) ) No.1で立川から東京へやって来ました！ 今回は東京駅で撮影した物です。 東京折り返しは、高尾行です。 沢山の鉄道ファンが撮影する中 私も色々と撮影の設定を変えて 撮ってみました！ やはり600万画素の画像は キレイだと実感します！ ちなみに、ブログにしている写真は リサイズしております。 |
) ) ) ) 早速、新型車量のE233系に乗って来ました。 今回は、立川止まり折り返し東京行に乗りました！ 私は基本的にJRでは、モハの車両しか 乗らないので今回もモハに乗りました。 運転士がマスコンを動かしいてる音？が インバーターからカチカチって聞こえてくるのです。 音自体は、すごく静かです。 E231系より内装が充実していました！ |
| 毎年恒例の大師線・初詣ヘッドマーク！ 今年は引退した700形に代わり旧・1000系と 1500形の入線により2種類のヘッドマークとなりました。 ) ↑こちらは大師線ホームの柱に巻かれた 川崎大師のポスターです。 ) ↑こちらも上記の挨拶幕です。 ) ↑こちらは、旧・1000形です。 ) ↑こちらは、1500形です。 120km/hで走行できない車両が走ります。 旧1000形と1500形のヘッドマークに 違いが有るのを分かりますか？ 今年は二種類となったので 電車の形式に合わせてデザインが違うようです。 |
| 6本目となる電車は、なんと北総線の新型車両 7500形です。こちらは始めての入線となり 注目の的でした。 ) ↑急行：川崎ゆきで入線してきました。 ) ↑側面の種別・方向幕です。 ) ↑折り返しは、急行：印西牧の原ゆきです。 ) ↑京急川崎駅を出発する7500形です。 次に見られるのは来年です。 |
| 毎年恒例の箱根駅伝に伴う行先変更で 本来は羽田空港へ行くのですが選手が 国道15号線上の空港線踏切を横断する為 妨げとならないよう一部の列車が川崎ゆきと なります。写真は川崎ゆき電車を京急川崎駅で 撮影しました。 ) ↑こちらは1本目の北総線9000形です。 ) ↑こちらは2本目の京成線3700形です。 ) ↑こちらは3本目の北総線9100形です。 ) ↑こちらは4本目と5本目です。 右が4本目、左が5本目です。 4、5本目は都営車の為 かぶり写真にしました。 当駅始発：エアポート快特の佐倉ゆきって 聞いた時は驚きましたね！新鮮でした。 |
| いわいる内股の人って、そのまま 放置していると将来的には杖か車椅子 生活になるという事を目にしました。 内股の時点で膝の軟骨を骨で削ってしまい 症状が末期には骨同士で体を支える事になるので 歩けなくなる位の激痛が走るらしいです。 そうなると、杖をついて歩くか 車椅子に乗って外出するかの手段しか ないらしいですよ。私の妹も かなりの内股なので、注意しているのですが Ｘ脚には出来ないと言うのです。 ちょっと頑張って練習すれば治るらしいんですけどね… Ｏ脚の皆さん、ぜひ 気をつけて下さいませ。 ソース元： http://www2.health.ne.jp/library/5000/w5000339.html |
| 2007年になりました！ 大晦日は、日本テレビの ダウンタウンのガキを見てました。 大晦日に罰ゲームが見られるなんて 思ってもみなかったです(^へ^;) その前は、ドラえもんを見ていたのですが やはり、先代の声に耳が慣れているので 変な感じでした(笑) 今年も日記を書き続けて参ります♪ 本年度も、ヨロシクですっ。 |
) ) ) 本日、やっとカメラらしいデジカメを買いました！ CanonのPower Shot A540です。ちなみに、 600万画素で単三電池二本とメディアはSDっす。 http://cweb.canon.jp/camera/powershot/a540530/ 主に、風景写真と鉄道写真を撮影しているので 試運転が楽しみです。ただし、電池の残量は 切れ掛かっている時に表示するので 突然、撮影停止になる事も有り得るみたいです。 予備に何本か持っているので気になりませんが(^^; あと！シャッター音が設定で消せるんですよ。 これは私にとっては有りがたい機能ですっ ) こちらは、今所有している初代のデジカメです。 日立のHDC-303Xっす！歴代で言えば三代目かな？ |
) ) 久々に相模鉄道に乗りました(^^) 行きも帰りも10000系でした。 人生で２度しか乗った事が無いので 大和ゆきの方向幕は新鮮でした。 いずれも、横浜駅で撮影しております。 ) こちらは、天王町で撮影しました。 ) こちらは、8000系です。 横浜折り返しは、急行:海老名ゆきです。 相鉄がJR横須賀線との相互乗入の 計画が出されて連絡線を建設中ですが 唯一、横須賀線へ直通運転できるのは 10000系と8000系のみです。 気になるのは、グリーン車ですが… |
場所：JR内房線
木更津駅にてD51と